第一财经网:中交集团大手笔投资200亿,在汕头做这个项目带来什么

发布时间:2018-11-29 来源: 分享:
  纳入国有资本投资企业试点的中交集团(中国交通建设股份有限企业),将未来投资重点放在了城市综合开发和交通基础设施等领域。
  11月24日,中交集团首届“国企开放日”在汕头拉开帷幕。
  作为中交集团独资设立的首家对外投资平台,中交投资有限企业(下称“中交投资”)与汕头市政府创新合作模式,共同打造了大型城市综合运营项目——汕头东海岸新城。
  长期以来,汕头受制于人多地少、土地资源稀缺、城市发展空间狭小,2550人/平方公里的人口密度相当于广东全省的4.5倍,这制约了汕头的全面发展。2011年,汕头市与中交集团建立战略合作关系,共同打造汕头现代化沿海经济带。
  截至2017年底,东海岸新城新津片区已出让13宗用地,合计约2146亩,引进中海、华润、保利、龙光、国瑞等房企,实现泰盛科创园、明园国际金融科创城等金融产业的落地。 
  汕头东海岸新城项目不仅是中交集团第一个投资总额超过100亿元的大型城市综合运营项目,也是中交投资在“城市综合体”开发领域打造的标志性作品之一。
  该项目由中交投资代表中交集团全面负责投资、建设、开发管理,总投资约200亿元,包括水利和市政两大部分,涉及兴建海堤、水域治理、吹填造陆、内河涌、泵闸站以及市政管网、主次干道、连接桥梁等多项工程内容。
  一方面,东海岸新城为汕头的城市发展拓展了空间,其25公里海堤在抵御台风灾害上发挥了重要作用;另一方面,通过投资带动工程施工,创造了大量的社会就业岗位,拉动相关产业的发展。
  今年7月,国务院印发《关于推进国有资本投资、运营企业改革试点的实施意见》,首次明确了对国有资本投资和运营企业的政府直接授权模式,并首次明确了国有资本投资运营企业的定位、职责和运营模式。
  改组组建国有资本投资、运营企业(两类企业),被认为是新一轮国企改革的全新尝试,也是实现以管资本为主加强国有资产监管的重要举措。
  国务院国资委选择了10户中央企业开展两类企业试点,其中,中交集团被纳入国有资本投资企业试点范围。
  国务院国资委资本局局长李冰在本月举行的“国有资本投资、运营企业座谈会”上表示,试点企业探索开展国有资本市场化运作,促进产业结构调整和资本布局优化,试体制、试机制、试模式,取得重要进展和明显成效,积累了有益的经验。
  除了汕头东海岸新城项目,中交投资还投资了南京扬子江隧道、厦门和美新城、重庆中交丽景、南京科工园、河北太行山高速、湖北嘉通高速、贵州贵瓮高速、新疆乌鲁木齐轨道交通、张家口“未来之城”等一批具有战略意义的项目。
  目前,中交投资创新采用BT、BOT、BOT+EPC、PPP等多种投资模式已经投资了78个项目,主要涉足公路、桥梁、隧道、港口、市政等领域,累计投资额约1500亿元,形成总资产近700亿元,净资产约230亿元,为国家和地方发展累计贡献税收近75亿元。
  不过,中交投资企业总经理蔡奉祥也对第一财经记者坦言,如何在经济责任和社会责任之间找到一个平衡点,是非常值得研究的课题。
  蔡奉祥表示,作为试点的改革企业,中交投资在这方面做了很多尝试,特别在投资项目的选择上,已经形成一整套科学体系。首先会选择地方经济发展急需的、需要央企承担发展责任的区域,同时也会权衡这个区域经济发展的未来预期,是否能达到投资人基本的平衡点。其次,中交投资去了后能创造更多的价值,既能获得投资收益,又能拉动地方经济的发展,从而保证国有资本的保值增值。
  “未来,大家的投资将聚焦在几个方面:一是城市综合开发,因为城镇化是中国发展的巨大经济引擎;二是交通基础设施领域,这是大家的传统优势领域,也是大家的核心竞争力所在,特别是轨道交通、城际交通等。另外就是,民生和地方经济所急需央企承担的领域。”蔡奉祥说。



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